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No hay palabras para describir el desarrollo de el GP de Valencia de 2010. Un sinsentido que utiliza al Safety Car para dar ventaja a unos y hundir en la miseria a otros, para adulterar el deporte y para engañar al espectador y al aficionado, para robar el dinero de los asistentes en las gradas y para asaltar la casa del piloto local. Esa es la (ma)FIA, ya la conocemos, pero nunca deja de sorprendernos. Empecemos a narrar, porque tiene para rato.

A las 14:00 se da la salida en Valencia, con una muy mala arrancada de Mark Webber y con Alonso ganando una posición, salía 4º, para ponerse detrás de Vettel y Hamilton. Casi llega a adelantar al inglés, pero no fue posible, adelantamiento que podía haber valido la carrera para el asturiano, viendo lo que ocurrió después.

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Y otro gran premio que se nos va, en este caso el disputado en el circuito Gilles Villeneuve de Canadá, donde la tarde en España dio de sí menos de lo esperado.

Salida distinta a lo previsto, pues Mark Webber, clasificado tercero, cedía 5 posiciones en la parrilla por cambiar la caja de cambios de su Red Bull, acercando a Alonso a la cabeza en 3ª posición.

Salida limpia por delante y trastocada por detrás. Pedro de la Rosa y Felipe Massa tenían sus más y sus menos con los Force India, y acababan con varios cambios de alerones y ruedas en la primera vuelta. Nada de Safety-Car en toda la carrera, dato para la historia pues en los muros de Canadá son más que habituales, como digo, la carrera podía haber sido mucho más movida.

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