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GP Bélgica 2011: Vettel, más líder

GP Bélgica 2011: Vettel, más líder


Publicado Por el 29 de ago de 2011

Después del parón veraniego (incluso para el blog :D) vuelve la F1 para rematar la temporada con una carrera en un circuito mítico, de los de antes, Spa-Francochamps.

Bélgica acoge por enésima vez al gran circo, donde Michael Schumacher cumple 20 años desde su debut en la máxima categoría del automovilismo. Y para celebrarlo, el sábado no pudo clasificar por una rueda suelta y sale último, más pimienta para uno que no necesita aditivos…

Por la parte de arriba, Vettel y Hamilton ocupan la primera línea de la parrilla, con polémica, pues una maniobra al final de la Q2 acabó con Hamilton y Maldonado colisionando y, en la posterior investigación, se sancionó a Maldonado con 5 puestos en la parrilla y una reprimenda a Lewis…. No comment.

Por detrás, Webber y un sorprendente Massa saldrían al acecho, mientras que Alonso salía desde una mala 8ª posición, después de una jornada de clasificación marcada por las idas y venidas de la lluvia, por las condiciones cambiantes y por el tráfico en pista, tema que no supo manejar ni Alonso ni Ferrari para poder clasificar mejor.

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Buena carrera en Valencia este domingo para celebrar el Gran Premio de Europa de F1. Soleado y caluroso día en la ciudad del Turia para recibir al gran circo.

Tras la clasificación del sábado, los Red Bull tenían todas las de ganar, pues Vettel salía primero y Webber segundo ocupando la primera línea. La segunda para Hamilton y Alonso, seguidos de Massa y Button. Jaime Alguersuari, el otro español en liza, salía desde la 17º posición tras una mala clasificación perjudicado por los doblados y el estado de sus ruedas.

Salida!

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¿Cómo resumir la carrera de Canadá? ¿Cómo recortar tantas horas de competición? Hasta 4 horas de carrera (desde las 19:00, hora peninsular, hasta las 23:00) tuvieron en vilo a los aficionados a los equipos, la mayoría del tiempo mirando más al cielo y a los radares meteorológicos que a la pista, que a ratos pareció una bonita piscina.

El GP salía con Vettel comandando la clasificación, seguido por los dos Ferrari, que parecían resurgir en Montreal. Gomas de lluvia extrema para todos y, ante tanta agua, la salida fue tras el coche de seguridad. Pasaban las vueltas, con algunos adelantamientos, toques, pasadas en las chicanes… Nada importante.

Hasta que llegó Hamilton. El inglés se emparejó en la recta de meta con su compañero Button, y el optimista de Lewis intentó pasar a su compañero por un exiguo hueco junto al muro, y Button no abrió la puerta. El resultado: Hamilton contra el cemento y fin de la carrera. Button, con la rueda tocada, entra en boxes y empieza el baile: pone intermedios.

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GP China 2011: Hamilton wins

GP China 2011: Hamilton wins


Publicado Por el 18 de abr de 2011

Fin del tercer gran premio de esta temporada, y por fin podemos contar a un vencedor que no se llame Sebastian y se apellide Vettel. El GP de China nos dejó a un McLaren como vencedor, el de Lewis Hamilton, seguido, eso sí, por los dos RedBull.

¿Será esto el principio del fin de la hegemonía de RedBull? ¿O simplemente un espejismo que se disolverá en las siguientes carreras? Visto lo visto, esta F1 de 2011 va a ser más una pelea contra los neumáticos que otra cosa, pues con lo visto en el país del sol naciente podemos hacernos una idea de que los Pirelli son el factor determinante, ese detalle, que acaba dándote o quitándote la carrera.

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Otra carrera menos para el final del Campeonato, ya sólo quedan 6. Y con lo ocurrido en el circuito de Spa parece que la suerte está echada, salvo situaciones extrañas.

Carrera loca, con cambios climáticos que condicionaron la carrera de principio a fin. Salida en seco, donde Hamilton se benefició de la mala salida de los Red Bull para tomar el mando con su compañero Button de escudero ralentizando al pelotón. En la misma salida, Barrichelo chocaba con el Ferrari de Alonso, lo que obligaba al asturiano a parar en boxes para reparar parte de su dañado F-10, empiezan los problemas: salida de boxes y nos encontramos últimos. Van pasando las vueltas y la lluvia no hace acto de presencia. Alonso logra ascender hasta la posición 8ª, algo impensable tal y como se había dado la carrera.

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