Impresionante. La noche de Singapur nos ha regalado una carrera apasionante en un circuito, recordamos, en el que es casi imposible adelantar. Parece una paradoja, pero dos pilotos como Fernando Alonso y Sebastian Vettel lo pueden hacer posible.
La carrera arrancaba con Alonso desde la pole, seguido de Vettel, Hamilton y Webber. Salida regular del Ferrari que Vettel intenta aprovechar para adelantar antes de la primera curva. Alonso cierra la trayectoria del Red Bull y se mantienen las posiciones de la salida.
A las pocas vueltas, uno de los Force India, el de Liuzzi, se queda parado en una de las curvas del circuito y SafetyCar en pista. Algunos pilotos entran a hacer sus paradas, ninguno de los de delante excepto Mark Webber, que intenta variar su estrategia para ganar posiciones cuando el resto de pilotos hagan sus primeras (y únicas) paradas.
La carrera entonces se convierte en una persecución de Vettel a Alonso, en la que se intercambian las vueltas rápidas, los récords de sectores, se marcan al milímetro, no hay posibilidad de un fallo y hay que ir al límite, los muros están muy cerca pero es una lucha sin tregua de 61 vueltas, casi 2h de carrera y dos pilotos en menos de 3 segundos de distancia.
Llega el momento de las paradas, con todos rezando para que no salga un SC y los dos cabeza de carrera paran en el mismo momento, misma vuelta. Frenético cambio de neumáticos y se mantienen las posiciones, lo que tenga que ser será en pista. El RedBull parece un poco más rápido con los nuevos neumáticos, pero insuficiente para parar a Alonso.
Poco después otro Safety que hace subir la tensión a todos. Se marcha el coche de seguridad y tenemos lucha entre Hamilton y Webber por la tercera plaza. El inglés aprovecha el momento de doblar a un piloto para pasar por fuera a Webber en un lugar por donde es muy complicado, y los dos coches se tocan, llevándose la peor parte el inglés que tiene que abandonar de nuevo por culpa de su ímpetu. 50 puntos se ha dejado en dos carreras Lewis, y un cabreo monumental que hacía volar el volante de su McLaren a 3 metros del coche ya parado. Mal Hamilton bajo presión…
Se acercaba el final de la carrera y Vettel no perdía la estela de Alonso, incluso recortaba diferencias hasta llegar a 8 décimas del asturiano, que seguía impasible hacia la victoria. Muchos doblados y mucha tensión, cualquier error echaba por tierra casi dos horas de conducción y sufrimiento. En la última vuelta, por si faltaba algo, Kovaleinen salía de su Lotus en llamas después de aparcarlo en la recta de meta, en lugar de entrar a boxes. Vettel seguía sin despegarse de Alonso pero ya era tarde. Bandera a cuadros y victoria monumental, épica para Fernando Alonso. El español estallaba de júbilo al bajarse del coche y en el podio, él sabía que esta carrera era importantísima, como todas hasta el final, pero además el accidente de Hamiltón daba mucho más valor a la victoria, que le permite ponerse segundo del mundial a 11 puntos de Webber, nada para 4 carreras.
Enhorabuena Fernando, y gracias por permitirnos seguir soñando en un campeón español vestido de rojo.
La clasificación completa queda así:
Clasificación de Pilotos
| 1 Mark Webber RBR-Renault | 202 puntos |
| 2 Fernando Alonso Ferrari | 191 |
| 3 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes | 182 |
| 4 Sebastian Vettel RBR-Renault | 181 |
| 5 Jenson Button McLaren-Mercedes | 177 |
Siguiente carrera en Suzuka el 10 de octubre. Creo que no hace falta decir nada, cada carrera es una final en la que se puede perder más que ganar.