Suzuka, una de las joyas del mundial. Uno de los circuitos más difíciles, nunca deja indiferente. Y esta vez no iba a ser menos. Una gran carrera que dejó el mundial sin dueño, como estaba, pero que aleja a algunos de la pelea: de aquí al final nadie gana mucho, pero si puede perderlo casi todo.
La clasificación se tuvo que desplazar del sábado al domingo, ya que las intensas lluvias caídas en el circuito hacían imposible que un F1 circulase por Suzuka con una mínima seguridad. El diluvio aumentaba la tensión y agolpaba todas las emociones fuertes en la jornada del domingo.
Y así fue, domingo a las 10am hora local y los Red Bull que confirmaban las sospechas, pole para Vettel y segunda posición para Webber. La tercera fue inesperada para un gran Robert Kubica y cuarto Fernando Alonso, que no quería despistarse de la lucha por el mundial. Por detrás Button y en 8ª posición Lewis Hamilton, que cumplía sanción de 5 posiciones por cambiar la caja de cambios.
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Impresionante. La noche de Singapur nos ha regalado una carrera apasionante en un circuito, recordamos, en el que es casi imposible adelantar. Parece una paradoja, pero dos pilotos como Fernando Alonso y Sebastian Vettel lo pueden hacer posible.
La carrera arrancaba con Alonso desde la pole, seguido de Vettel, Hamilton y Webber. Salida regular del Ferrari que Vettel intenta aprovechar para adelantar antes de la primera curva. Alonso cierra la trayectoria del Red Bull y se mantienen las posiciones de la salida.
A las pocas vueltas, uno de los Force India, el de Liuzzi, se queda parado en una de las curvas del circuito y SafetyCar en pista. Algunos pilotos entran a hacer sus paradas, ninguno de los de delante excepto Mark Webber, que intenta variar su estrategia para ganar posiciones cuando el resto de pilotos hagan sus primeras (y únicas) paradas.
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Fantástica carrera en Monza para los intereses de Fernándo Alonso. Todo ha salido bien en el fin de semana donde la Scudería corre en casa, y el mundial se aprieta, aun más si cabe.
Todo comenzaba con la pole de Alonso el sábado y tercera posición para Massa, confirmando el renacer de los Cavallinos. La salida, como siempre interesante en Monza, chicane a pocos metros de la salida y el McLaren de Jenson Button sale mejor del semáforo para adelantar a Fernándo en la recta de meta. En la primera curva, con cabeza, Alonso no ataca al inglés, por lo que las dos primeras posiciones se intercambian. Justo detrás, Massa intenta pararle los pies a Hamilton que ha salido como una bala de la 5ª posición, pero se para él solo. Al tomar una de las primeras curvas, rompe el eje de su rueda derecha contra el lateral del coche de Massa, abandonando ya en la primera vuelta.
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Otra carrera menos para el final del Campeonato, ya sólo quedan 6. Y con lo ocurrido en el circuito de Spa parece que la suerte está echada, salvo situaciones extrañas.
Carrera loca, con cambios climáticos que condicionaron la carrera de principio a fin. Salida en seco, donde Hamilton se benefició de la mala salida de los Red Bull para tomar el mando con su compañero Button de escudero ralentizando al pelotón. En la misma salida, Barrichelo chocaba con el Ferrari de Alonso, lo que obligaba al asturiano a parar en boxes para reparar parte de su dañado F-10, empiezan los problemas: salida de boxes y nos encontramos últimos. Van pasando las vueltas y la lluvia no hace acto de presencia. Alonso logra ascender hasta la posición 8ª, algo impensable tal y como se había dado la carrera.
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Tensa carrera en Alemania. De principio a fin. Alonso vuelve a conseguir una victoria después de un par de grandes premios dominados por la polémica creada por la FIA. Aunque acabada una guerra empieza otra: la interna en el equipo Ferrari por las órdenes de equipo.
Empecemos por la salida: Fernando salía segundo por la zona sucia tras perder la pole el sábado por 2 milésimas con Vettel. Detrás de él, Massa 4º y Webber 5º acechaban ante un posible error en la salida del asturiano. Al contrario, Alonso traccionaba perfecto en la parrilla, adelantando a Vettel en los primeros metros. El alemán se vio amenazado y cerró a Alonso contra los muros, casi sin espacio para pasar, aunque la maniobra no supuso peligro para ninguno de los dos. El que pescó entonces en río revuelto fue Massa, que conseguía ponerse primero con el español segundo, los Ferrari dominarían la carrera hasta la bandera a cuadros.
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