Tras las revueltas de estos días en el emirato árabe de Bahrein, ha ocurrido lo inevitable: el primer GP del año se suspende.
Ecclestone hace unos días hizo unas declaraciones en las que decía que dejaba en manos del emir de Bahrein la decisión de si celebrar la carrera o no, teniendo en cuenta que la seguridad de los pilotos, mecánicos, prensa…. era la única preocupación y prioridad.
“El circuito internacional de Bahréin ha anunciado que el Reino de Bahréin no acogerá la carrera de Fórmula 1 para que el país pueda centrarse en el proceso de diálogo nacional”
Al final, el fuego no está ni mucho menos apagado y se ha optado por la decisión más sensata, ya que no se puede poner en peligro la vida de ninguna persona de las que forman el gran circo a causa de una revuelta popular, motivos políticos que nada tienen que ver (o no deberían) con un deporte.
Esperaremos con impaciencia a Australia, el día 27 de marzo, para empezar a ver rodar el mundial 2011.
Mientras tanto, nos conformamos con los entrenamientos de Montmeló, donde parece que todos tienen algo que decir y en concreto Ferrari se está mostrando fuerte, de hecho a día de hoy Massa es el más rápido en el trazado catalán.
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Bonita, emocionante y reñida, aunque parezca lo contrario al conocer el resultado, la carrera de Interlagos 2010. Tras un fin de semana donde se alternaron sol y lluvia, el calor del hemisferio sur hizo aparición en Brasil para iluminar una brillante carrera de los tres primeros: Vettel, Webber y Alonso, por ese orden.
Todo comenzó con una salida bastante limpia, donde un inesperado Nico Hulkenberg ocupaba la pole, seguido de los 2 Red Bull, Hamilton y Alonso. El novato por esos lares lo pagó pronto, pues Vettel y Webber tomaron buena cuenta del alemán de Williams en las primeras curvas del circuito brasileño. Más le costó a Alonso deshacerse de Hamilton, pero una pasada del inglés dejó el hueco justo para el bólido rojo del asturiano.
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Hay muchas maneras de ganar un campeonato de F1, esperemos que ésta, empezada a fraguarse en Corea sea una de esas tan extrañas que serán recordadas en los libros.
Tras un atracón de Fórmula 1 de casi tres horas y media por culpa de una intensísima lluvia sobre el circuito, que amagó el inicio de carrera por 2 veces, con un SafetyCar para descafeinar la salida la carrera la encabezaban los Red Bull. Una situación que Sebastian Vettel supo gestionar, marcando una importante diferencia con Mark Webber aguardando la segunda posición. Las vueltas se sucedían y esta vez la sensación de tranquilidad no parecía salir a flote entre tanta agua, y así fue.
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Impresionante. La noche de Singapur nos ha regalado una carrera apasionante en un circuito, recordamos, en el que es casi imposible adelantar. Parece una paradoja, pero dos pilotos como Fernando Alonso y Sebastian Vettel lo pueden hacer posible.
La carrera arrancaba con Alonso desde la pole, seguido de Vettel, Hamilton y Webber. Salida regular del Ferrari que Vettel intenta aprovechar para adelantar antes de la primera curva. Alonso cierra la trayectoria del Red Bull y se mantienen las posiciones de la salida.
A las pocas vueltas, uno de los Force India, el de Liuzzi, se queda parado en una de las curvas del circuito y SafetyCar en pista. Algunos pilotos entran a hacer sus paradas, ninguno de los de delante excepto Mark Webber, que intenta variar su estrategia para ganar posiciones cuando el resto de pilotos hagan sus primeras (y únicas) paradas.
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Fantástica carrera en Monza para los intereses de Fernándo Alonso. Todo ha salido bien en el fin de semana donde la Scudería corre en casa, y el mundial se aprieta, aun más si cabe.
Todo comenzaba con la pole de Alonso el sábado y tercera posición para Massa, confirmando el renacer de los Cavallinos. La salida, como siempre interesante en Monza, chicane a pocos metros de la salida y el McLaren de Jenson Button sale mejor del semáforo para adelantar a Fernándo en la recta de meta. En la primera curva, con cabeza, Alonso no ataca al inglés, por lo que las dos primeras posiciones se intercambian. Justo detrás, Massa intenta pararle los pies a Hamilton que ha salido como una bala de la 5ª posición, pero se para él solo. Al tomar una de las primeras curvas, rompe el eje de su rueda derecha contra el lateral del coche de Massa, abandonando ya en la primera vuelta.
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