Vaya carrera en Mónaco, vaya emoción. Una carrera con todos los alicientes normales de el gran premio del principado pero con un par más: los adelantamientos y los neumáticos.
Con estos dos factores se vivió una vibrante jornada en Mónaco, con la sombra del accidente de Sergio Pérez en la sesión de calificación. El argentino perdió el control de su Sauber en la Q3 cuando salía del túnel y fue a estrellarse contra las protecciones pasada la chicane de la piscina.
Mucho golpe y afortunadamente pocas consecuencias, pues simples contusiones y daño es lo que se llevó Sergio, aunque en el momento del accidente la falta de noticias fueron bastante desconcertantes y preocupantes. Obviamente no pudo participar en la carrera, y tras un par de días en el hospital, por mera precaución, podrá participar en el siguiente gran premio sin problemas.
Vamos pues a la carrera. ¿Qué ha pasado en 2011 en Mónaco?
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Fin del tercer gran premio de esta temporada, y por fin podemos contar a un vencedor que no se llame Sebastian y se apellide Vettel. El GP de China nos dejó a un McLaren como vencedor, el de Lewis Hamilton, seguido, eso sí, por los dos RedBull.
¿Será esto el principio del fin de la hegemonía de RedBull? ¿O simplemente un espejismo que se disolverá en las siguientes carreras? Visto lo visto, esta F1 de 2011 va a ser más una pelea contra los neumáticos que otra cosa, pues con lo visto en el país del sol naciente podemos hacernos una idea de que los Pirelli son el factor determinante, ese detalle, que acaba dándote o quitándote la carrera.
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Segunda carrera de la temporada. Avanzamos poco a poco, quemando carreras y aprendiendo un poco de esta nueva F1, de los neumáticos Pirelli, con su desgaste desmesurado, de el DRS, de kers y adelantamientos con turbo…
Muchos cambios, pero hay algo que sigue igual: los Red Bull están en otro planeta, y su rendimiento es infinitamente mejor a cualquier escudería de la competición. En concreto Sebastian Vettel, que va sumando carreras con pole y victoria, 50 puntos de 50. ¿Cuándo tienen que empezar a preocuparse las demás escuderías? Creo que ya.
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Y arranca el mundial 2011 de Formula 1, ya hemos pasado el estreno, primera carrera para todos que empieza como acabó el 2010: gana Red Bull. Sebastian Vettel confirmó su favoritismo en la prueba y se hizo con la victoria incontestable. El campeón quiere ir arañando puntos desde la primera carrera y su monoplaza parece estar en forma para revalidar el título.
Por detrás de él quedaron Lewis Hamilton, que firmó el renacer de los McLaren, y Vitaly Petrov, de Lotus-Renault. Fernando Alonso no pudo subir al podio acabando cuarto después de protagonizar una gran carrera en Albert Park, que no salida.
Una salida complica marcó de inicio la carrera del asturiano de Ferrari que, pese a salir quinto, se vio obligado a maniobrar para no chocar con Button y Petrov, entre los que se encontraba en parrilla, en plena lucha por la parte derecha de la pista. Fernando se fue hasta la novena posición tras la primera curva y, aunque adelantó 2 posiciones hasta la séptima, hoy tocaba remontada.
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Tras las revueltas de estos días en el emirato árabe de Bahrein, ha ocurrido lo inevitable: el primer GP del año se suspende.
Ecclestone hace unos días hizo unas declaraciones en las que decía que dejaba en manos del emir de Bahrein la decisión de si celebrar la carrera o no, teniendo en cuenta que la seguridad de los pilotos, mecánicos, prensa…. era la única preocupación y prioridad.
“El circuito internacional de Bahréin ha anunciado que el Reino de Bahréin no acogerá la carrera de Fórmula 1 para que el país pueda centrarse en el proceso de diálogo nacional”
Al final, el fuego no está ni mucho menos apagado y se ha optado por la decisión más sensata, ya que no se puede poner en peligro la vida de ninguna persona de las que forman el gran circo a causa de una revuelta popular, motivos políticos que nada tienen que ver (o no deberían) con un deporte.
Esperaremos con impaciencia a Australia, el día 27 de marzo, para empezar a ver rodar el mundial 2011.
Mientras tanto, nos conformamos con los entrenamientos de Montmeló, donde parece que todos tienen algo que decir y en concreto Ferrari se está mostrando fuerte, de hecho a día de hoy Massa es el más rápido en el trazado catalán.
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